Trois avions du GVM Sion stationnés sur l'herbe d'un aérodrome du sud de la France, deux pilotes marchant vers eux
Voyages & sorties10 mai 2026 · 3 min de lecture

Deux jours en avion à travers les Alpes et le sud de la France

Trois avions, une nuit à Avignon et cinq terrains, de Grenoble à Gap : la sortie club de printemps du GVM Sion, entre Alpes, Ardèche et Provence.

Au départ, le plan était tout autre : trois jours jusqu'à la côte atlantique. La météo en a décidé autrement. Qu'à cela ne tienne : cap au sud en avion, à travers les Alpes, pour deux jours de navigation jusqu'en Provence et dans le sud de la France.

Plan B : les Alpes, l'Ardèche et la Provence

Les 8 et 9 mai, trois avions du club ont pris part à la sortie, avec à leur bord des pilotes du club et un élève, Firas, accompagné de son instructeur David Vogt. Première escale à Grenoble (LFLS), puis Aubenas (LFHO), en Ardèche, avant de rejoindre Avignon (LFMV) pour la nuit. Le lendemain, cap sur Mende (LFNB), en Lozère, puis Gap-Tallard (LFNA), avant le retour en Suisse.

Carte de l'itinéraire : Sion, Grenoble, Aubenas et Avignon le premier jour, puis Mende, Gap-Tallard et retour à Sion le second
La trace de l'un des trois avions, enregistrée en vol : le premier jour en bleu clair, le second en bleu foncé.
parcourus, soit environ 1'085 km
586 NM
de vol en six étapes
5 h 09
terrains français visités
5

L'Ardèche et Gap, vus du cockpit

Parmi les temps forts, le survol des gorges de l'Ardèche, avec leurs falaises et les méandres de la rivière sous l'aile.

Les gorges de l'Ardèche vues d'avion, la rivière serpentant entre les falaises calcaires
Les gorges de l'Ardèche, sous l'aile.

Autre moment fort, l'arrivée sur Gap-Tallard : une approche spectaculaire à travers les vallées alpines.

Carte d'approche à vue de Gap-Tallard avec la trace de notre avion, arrivant par le point S et la vallée de la Durance jusqu'à la piste
Notre trace enregistrée en vol, posée sur la carte d'approche à vue (VAC) de Gap-Tallard : entrée par le point S, puis la vallée de la Durance et le point S1 jusqu'à la piste.

Mende, sur les traces de la Grande Vadrouille

À Mende, l'escale avait un parfum de cinéma. C'est sur l'aérodrome de Mende-Brenoux qu'a été tournée, en 1966, la scène finale de La Grande Vadrouille, celle où Bourvil et Louis de Funès s'échappent en planeur. Soixante ans plus tard, des pilotes suisses s'y posaient à leur tour, avec un départ nettement plus tranquille.

Le Robin DR400 HB-KHV et le Piper PA28 HB-PHC stationnés sur l'aérodrome de Mende-Brenoux, entouré de forêts de pins
Le HB-KHV et le HB-PHC à Mende-Brenoux, là où Bourvil et de Funès ont pris l'air en 1966.

Une première hors de Suisse

Pour plusieurs membres, dont Bertrand, c'était le premier vol hors de Suisse. Une belle étape dans une vie de pilote. Et entre deux vols, de bonnes tables et de longues conversations en terrasse.

Les participants de la sortie attablés en terrasse pour le repas
Entre deux étapes, le temps de partager un repas.

Merci

La sortie a été organisée par John Ingram, avec le soutien des instructeurs David Vogt, Jean-Michel Praz, chef de l'école de pilotage, et Olivier Rey. Merci à tous les participants pour ces deux belles journées.

Les participants de la sortie club réunis devant un bâtiment d'aérodrome, l'aile d'un avion au premier plan
L'équipe de la sortie de printemps.

Envie de voyager en avion ? Les sorties club sont ouvertes aux pilotes et aux élèves du GVM Sion. Découvrez notre formation de pilote privé ou contactez-nous.

Texte : John Ingram · Photos : John Ingram, Firas Cheaib, Olivier Rey

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