Les avions du GVM Sion stationnés sur l'herbe d'un aérodrome, des pilotes en gilet jaune autour du premier
Voyages & sorties13 juin 2026 · 4 min de lecture

Sortie club en avion : de Sion à Augsbourg en une journée

Onze participants, quatre avions et trois élèves pilotes : la sortie d'un jour du GVM Sion, de Sion à Augsbourg via Altenrhein et retour par Friedrichshafen.

Aller boire un café au bord du lac de Constance, manger un Wiener Schnitzel en Bavière et rentrer dormir en Valais. En voiture, ce serait déraisonnable. En avion, c'est une sortie d'un jour, Augsbourg comme destination, et une belle école de navigation pour ceux qui apprennent encore.

Sion – Augsbourg en avion, en quatre étapes

Le samedi 13 juin, quatre avions du club ont décollé de l'aéroport de Sion avec onze personnes à bord, dont trois élèves pilotes en formation pour la licence de pilote privé (PPL). Première étape : St. Gallen-Altenrhein (LSZR), au bord du lac de Constance, à travers les Alpes. Puis cap au nord-est vers Augsbourg (EDMA), en Bavière. Au retour, une escale à Friedrichshafen (EDNY), sur la rive allemande du lac, avant de rentrer à Sion par le Plateau et le Léman.

Carte de l'itinéraire : Sion, St. Gallen-Altenrhein, Augsburg, Friedrichshafen et retour à Sion
La trace de l'un des quatre avions, enregistrée en vol : l'aller à travers les Alpes, le retour par le Plateau.
parcourus, soit environ 876 km
473 NM
de vol en quatre étapes
4 h 12
participants à bord de 4 avions
11

Pour les élèves, une journée comme celle-ci vaut bien des heures de théorie : préparer une navigation de plusieurs étapes, passer d'un pays à l'autre, parler à des contrôleurs allemands, se poser sur des terrains que l'on ne connaît pas. Le tout aux côtés de pilotes plus expérimentés.

Tout commence au sol, par un briefing en salle : les options de route pour l'aller et le retour, étape par étape, discutées ensemble avant de choisir.

Briefing de la sortie dans une salle de cours du GVM Sion, les options de route projetées à l'écran devant les participants
Au briefing, les options de route : Sion – Altenrhein – Augsbourg à l'aller, Augsbourg – Friedrichshafen – Sion au retour.

Café à Altenrhein, Wiener Schnitzel à Augsbourg

Après un peu plus d'une heure de vol, le lac de Constance apparaît sous l'aile.

Le lac de Constance et la plaine du Rhin vus depuis un avion du GVM Sion, l'aile au premier plan
Le lac de Constance et le delta du Rhin, à l'approche d'Altenrhein.

À Altenrhein, première pause, le temps d'un café.

Les participants de la sortie du GVM Sion, certains en gilet jaune, souriants autour d'une table pendant la pause café
Pause café entre deux étapes, élèves et pilotes autour de la même table.

Puis Augsbourg, 46 minutes plus tard pour notre avion. Le temps d'un Wiener Schnitzel, comme il se doit, et d'un tour dans la vieille ville.

Façades colorées d'une rue de la vieille ville d'Augsbourg, sous un ciel de cumulus
Les façades de la vieille ville d'Augsbourg, à l'heure du déjeuner.

Autre surprise de la journée : le prototype du Leonardo AW249 Fenice, le nouvel hélicoptère de combat de l'armée italienne, croisé sur le tarmac.

Le prototype de l'hélicoptère Leonardo AW249 Fenice, gris foncé, sur un tarmac devant un hangar bleu
Le prototype du Leonardo AW249 Fenice, une rencontre inattendue.

Retour face au vent

Le vent, favorable à l'aller, a tourné contre nous au retour. Après l'escale à Friedrichshafen, il a fallu 1 h 24 pour rejoindre Sion, et l'atterrissage s'est fait en début de soirée. Une bonne occasion, pour les élèves, de voir en vrai pourquoi on calcule le carburant et l'heure d'arrivée avec le vent prévu, et pas avec la vitesse de l'avion.

Le tableau de bord d'un avion du club en vol, sous un ciel strié de nuages
Un aérodrome dans la plaine, vu depuis un avion du GVM Sion en approche, l'aile à droite
Une mer de nuages vue depuis un avion du GVM Sion, l'aile à droite

Les sorties club rythment l'année au GVM Sion, comme la sortie de printemps entre Alpes et Provence. Elles sont ouvertes aux élèves : c'est là qu'une formation de pilote privé prend tout son sens.

Texte : John Ingram · Photos : Roland Millius, Firas Cheaib, John Ingram

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